Misteri, Arte, Storia, tutto su Firenze
A Firenze: caffè, leccornie, artisti e letterati tra Otto e Novecento ovvero ma lo sai dove ti siedi? Gilli, Paszkowski, Giubbe Rosse, Rivoire, Castelmur, Gran Caffè San Marco Firenze tra Otto e Novecento non era nuova ai ritrovi in centro città;
Topografie dello sviluppo del centro abitato di Firenze dall’epoca romana al XX secolo. https://tuttatoscana.net/2016/08/11/lo-sviluppo-urbanistico-di-firenze-in-sette-mappe/
…secondo Robert Davidsohn Nella sua famosa “Storia di Firenze”, cui lo studioso ottocentesco Davidsohn si era dedicato per buona parte della vita, l’autore scriveva che solo in tempi recenti si era riusciti a ricostruire il luogo dove era sorta la
La grande spinta alla ricostruzione che caratterizzò gli anni dell’immediato dopoguerra e la volontà di ripristinare le infrastrutture del paese distrutto diede nuovo impulso anche al trasporto urbano. Nel 1945 il Consiglio Comunale costituisce una nuova società per la gestione
Borgo degli Albizi porta il nome e conserva palazzi appartenuti a questa antica famiglia. Tra i tanti uno è conosciuto come “palazzo dei visacci” così soprannominato dal popolo fiorentino. La lunga storia del palazzo annovera vari proprietari a partire da
The new century seen remarkable changes in the management of urban transport: in January 1906 it was prepared the new Convention for the management of the municipal network service between the City of Florence and the “Company of the Florentines
Prima parte: Trasporti pubblici a Firenze alla fine dell’Ottocento Gli inizi del nuovo secolo vedono notevoli cambiamenti nella gestione del trasporto urbano: nel gennaio 1906 fu approntata la nuova convenzione per la gestione dell’intero servizio della rete comunale fra il Comune di
1865 is the year of the transfer of the capital from Turin to Florence; in May of that year, the Florentine Municipality signed an agreement with the brothers Monari Bologna for granting the urban omnibus service. So from June 1,
Il 1865 è l’anno del trasferimento della capitale da Torino a Firenze; nel maggio di quell’anno il Municipio fiorentino stipula un accordo con i fratelli Monari di Bologna per la concessione del servizio di omnibus urbano. Così dal primo giugno,
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